R35 - Das Forum

Hoffentlich kann man was erkennen.
Sieht eigentlich aus wie gewöhnliche Klemmspuren am Kolben.
Die Riefen sind allerdings so tief, wie meine Augenringe immer am Morgen nach den EMW-Treffen
Das Bronzelager sieht auch entsprechend aus. Die zweite Tasse steckt noch drin, die habe ich nicht raus ziehen können.



Wer mir sagen kann, wie so was kommt, bekommt in Eisenach von mir einen Kümmerling .
Kleiner Tipp, Öl fließt überall in Strömen und zwar bis zum Kopf.

Da ich keinen Kümmerling trinke werde ich dir die Lösung auch nicht verraten .Hm das ist so ein Ding.......du sagst Öl kommt im Kopf an,also läuft es auch durch die rohre zurück und dann in die Tassenstösel,also schliesen wir das mal aus.Wie sieht die Nw aus?Nocken schräg eingelaufen?Das würde bedeuten das die Tassenstösel verkantet werden.Hattest du das schonmal alles überholt?

Hallo junkie,

ist jetzt ein rätselratender Schuss ins Blaue, da ich nicht weiß, was Du wann an Deiner Maschine überholt hattest.

Wenn Du schreibst, dass der 2. Stößel noch fest in seiner Führung steckt, so scheint mir eine zu enge Passung vorzuliegen. Hättest Du kürzlich die Führungen ersetzt, so lautete mein Befund jetzt, dass die neuen Führungen "gewachsen" sind, was bei nicht gealterter Bronze ja vorkommen kann (siehe Pleuelbuchse).

k.

Fehlerursache zwischenzeitlich ermittelt? Bin neugierig.

k.

Nein, momentan keine Lust den Motor weiter zu zerlegen.
Wahrscheinlich erst im September oder so.
Am Motor war nichts überholt, NW und Stößel waren vom Spiel her prima. Der Motor mußte raus, weil das untere Pleullager fertig war.

Das war bei meinem Motor damals auch, bei mir hatten die Nocken Lochfraß (wohl mal irgendwie Wasser abbekommen).
Und die Tassen sahen aus wie Pilze! Mussten dann auch mit gewalt rausgeschlagen werden!
MfG