Kupplungsdruckplatte

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LOTTI
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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von LOTTI » 12. November 2021, 12:40

Moin aber eins haben doch beide Varianten gemeinsam der Spiegel muss nicht abgebaut werden um an die Kupplungsdruckplatte ran zu kommen :wirr:
Hauptsache die Fahrbereitschaft ist hergestellt

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von LoneEagle » 12. November 2021, 12:44

LOTTI, was aber, wenn kein Spiegel dran ist? :laola:
ohh, jetzt geht es arg in die Technik :wirr:

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von LoneEagle » 12. November 2021, 13:09

Da bin ich doch jetzt mal in die Werkstatt zum fotografieren gegangen, um den recht gewaltigen Unterschied im Antriebsbereich zu zeigen. Nicht jeder wird ja mit beiden Modellen vertraut sein.
Bei der 2er (Bild 1) schrapt der Mitnehmer fast am Schutzblech, während die 3er (Bild 2) genug Platz bietet zum Abziehen des Getriebes.
Der Kardan der 3er ist übrigens von Mike Jokisch, der Mitnehmer sitzt da auf einer Verzahnung, ist nicht auf die Welle gepresst.
Beide Maschinen habe ich auch mit der gedämpften Kupplungsscheibe ausgestattet - Sahne.

Bild

Bild

Man vergisst solch Sachen ja auch mal recht schnell:
Beim Aufbau meiner 2er aus einem Konvolut (die 3er hatte ich vorher schon aufgebaut) wollte ich dann irgendwann mal das frisch eingetrudelte, regenerierte Getriebe einbauen und musste halt hinten wieder alles abbauen.
So sah der Ausgangszustand für das Bild 1 aus:

Bild

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von MichiMhhhh » 8. März 2022, 10:40

Hallo zusammen,

ich muss das Thema nochmal vorholen - hab ne Frag: Hat jemand ein geschlossenes Lager verbaut und welche Erfahrungen damit gemacht ?

VG Michi

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von RobertD » 8. März 2022, 12:31

Das geschlossene Lager ist über lange Zeit Wartungsfrei, man muss also nicht nachfetten. Es wird vermutlich auch das Motorrad überleben, da es keiner wirklichen Belastung ausgesetzt ist.

Wobei ein offenes Lager auch kein Thema ist. Der Schmierintervall mit 1000km ist ja gut gemeint, aber an sich eher zu viel des Guten. Gefühl braucht man da ein Mal im Jahr eine Ladung Fett. Wer täglich zur Arbeit fährt vielleicht ein mal im Quartal.

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass in keiner meiner Maschinen jeh ein neues Ausrücklager rein kam. Mit Bremsenreiniger sauber gemacht und neu mit Fett gepackt haben es die originalen Lager bis heute geräuschfrei durchgehalten.
Gruß Robert

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von MichiMhhhh » 8. März 2022, 13:03

Danke für Deine schnelle Antwort Robert :top:

Bei mir ist leider keins mehr drin - deswegen ja auch die Überlegung ein geschlossenes einzubauen.

VG Michi

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von Stefan1957 » 8. März 2022, 22:37

Ich hab zuerst auch das alte Lager ausgewaschen und neu gefettet. Im Rahmen eines Getriebeausbaus kam dann ein geschlossenes rein. Ich hab das Gefühl, dass die Kupplung jetzt laufruhiger ist, wenn man die Kupplung zieht,
als mit dem alten offenen👍
es grüßt mit öligen Fingern, Stefan aus dem Bottwartal

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Re: Kupplungsdruckplatte

Beitrag von MichiMhhhh » 9. März 2022, 15:20

:danke: werde auch nen geschlossenes einbauen

VG Michi

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