Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Lack, Embleme, Chrom, Aluteile usw.
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Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von olditom » 5. Dezember 2010, 18:38

Hallo,

bzgl. Chrom-, Lack- und Zinkteile sieht man ja die unterschiedlichsten Versionen, wie wurden die Vorkriegs R35 eigentlich ausgeliefert ?

Wie waren z.B. folgende Teile im Neuzustand: Schrauben der Gabelklemmung, Lenker, Lenkeraufnahmen, Scheinwerferbesfestigung (Schrauben u. Scheiben), Steckachsen, Auspuff (Chrom), Hinterradlagerdose, Schrauben und Muttern am Fahrgestell und am Motor, Speichen ( schwarz lackiert ? ), Sattelfedern, Fussbremsgestänge, Bremshebeln am Rad, Kardanwelle, usw.

Tom
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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von duesenberg » 5. Dezember 2010, 20:05

Hallo,

hier steht Einiges dazu: http://emw-r35.de/board/viewtopic.php?f=5&t=3690
Allerdings bezieht sich das auf die Awtowelo-BMW.
Vorkriegsmaschinen hatten z.B: einen schwarzen Lenker incl. -halter, schwarze Speichen bzw. Räder

Viele Grüße
Klaus
Zum Anhalten des Rades stelle man das Gas ab und ziehe den Kupplungshebel, wodurch das Rad langsam zum Stehen kommt.

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von olditom » 6. Dezember 2010, 18:00

:laola:

Danke für den Link - perfekt !!

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von howling.dog » 6. Dezember 2010, 18:46

unter BMW Tradition gibt es jede Menge Bilder von dér R35 Zivil und Militärversion

www.bmw-konzernarchiv.de

Lenker gab es auch vor dem Krieg verchromt bzw vernickelt die Räder und Speichen immer schwarz

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von olditom » 6. Dezember 2010, 21:00

Der Link ist Klasse, die Detail Aufnahmen sind absolut super.
:danke:
Tom
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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von howling.dog » 6. Dezember 2010, 22:15

freut micn
historische Aufnahmen sind immer super.
Grüße von der Schwäbischen Alb

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von MichiMhhhh » 10. April 2019, 14:19

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage: Waren die Schrauben und Scheiben bei der R35 Vorkrieg brüniert oder schwarz verzinkt oder wie waren die ?

Danke vorab.

VG Michi

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von twostroker » 12. April 2019, 18:59

Moin!
In der Ersatzteilliste steht atramentiert.

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von Stefan1957 » 13. April 2019, 07:40

twostroker hat geschrieben:
12. April 2019, 18:59
Moin!
In der Ersatzteilliste steht atramentiert.
Das ist eine Umschreibung für Phosphatiert auf Zinkbasis als Korrosionsschutz. Deshalb sehen bei mir die EMW Schrauben so dunkel aus. Auch der Fussschalthebel, Kupplungsaurückhebel, Blechring für Hardyscheibe und die Gleiterohre der Telegabel sehen nach Zink-Phosphat beschichtet aus.
Vielleicht gibt es bei einem EMW Treffen die Möglichkeit einen ehemaligen Mitarbeiter zu fragen.
es grüßt mit öligen Fingern, Stefan aus dem Bottwartal

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Re: Vorkriegs BMW >> was war Chrom, Lack, Zink, Nickel ???

Beitrag von twostroker » 13. April 2019, 09:28

Kennt man z.B. von den schwarzen Knipex Zangen, die sind auch atramentiert.

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