Sichtweise hin oder her, letztlich auf lange Sicht und Haltbarkei bringt der ganze Kram halt nichts - und mehr wurde ja garnicht dazu gesagt. Aber jeder, wie er gern möchte. Das Verwerflige bei der ganzen Geschichte ist, das einige Leute vernümpftige Motorenteile suchen und die Anderen mit solchen "Projekten" schlicht und einfach Teile verbraten - nur meine Ansicht...RobertD hat geschrieben: ↑11. März 2018, 09:56Das liegt dann aber eher an der Sichtweise. In erster Linie ist es immer noch nur ein Motorrad, da um von A nach B zu kommen. Ein sehr schönes und altes... aber doch nur ein Motorrad.
Und wer den Spaß an der Bastelei hat, soll's doch machen. Nur eben nicht so öffentlich breit treten und dann irgendwann stillschweigen. Gibt schlimmeres als die Versuche mit mehr Leistung... z.B. optische Verstümmelung (Geschmackssache).
Da lob ich mir dann solche Reportagen, Beiträge vom Schwarzarbeiter
, wo Motoren aufgearbeitet werden, richtig gut die Herangehensweise beschrieben wird und natürlich die dazugehörige detaierte Bebilderung.Grüße Tobi
....), einen EMW Kotflügel an die WLA meiner Frau anzupassen ist das mein Ding. Und wenn ich mir einen Hubschrauber aus ner EMW baue oder sonstwas genauso. Klar gibt es ne Menge vermurkste Karren, aber letztendlich muss es demjenigen Gefallen und nicht dem Mainstream oder oder oder . Gibt auch genug „besser wie neu“ Karren - und wer will die noch sehen......eine wie die andere......und .....zieh ich jetzt her über die „Originalrestaurierungsfraktion“ ?!? Nein.
meine 102mm Hub-Welle für meine EMW is fertich und liegt auf dem Tisch !!!!!!! 
